Haber- Kader Çetinkaya
Mersin Deniz Ticaret Odası, "Geçtiğimiz haftalarda, İskenderun Limanı'nın kademeli olarak faaliyete başlamasına rağmen, Mersin Limanı'ndaki sıkışıklık sorunu halen devam etmekte. Gemilerin demirde bekleme ve operasyon süreleri makul süreleri aştı. Mersin Limanı'na yanaşmayı bekleyen ortalama 20-30 gemi bulunmakta, düzenli sefer yapan konteyner gemilerinin dahi demirde bekleme süreleri 5-10 günü, operasyon süreleri ise 2-3 günü bulmakta. Liman sahasındaki yoğunluk gemi yükleme boşaltma işlemlerini yavaşlatmakta, liman giriş çıkışlarında uzun araç kuyrukları oluşmakta, konteyner içi yükleme boşaltma talepleri 15 güne kadar uzayan sürelerde ancak yerine getirilebilmektedir" ifadelerinin kullanarak sorunları aktardı.
Ekipman ve personel eksiği olduğunu e sorunların da buradan doğduğun belirten MDTO, "Giderek daha da can yakıcı hale gelen bu olumsuzluklara; Liman İşletmesinin verimsiz çalışması ve planlama eksikliğinin yanı sıra liman sahasındaki konteyner ve trafik yoğunluğu, başta operatörler olmak üzere personel ve ekipman eksikliği ile sahadaki araç gereç ve ekipmanların düşük verimle çalışmasının yol açtığı değerlendirilmektedir. Mersin Liman İşletmesi, aldığı ya da almadığı her önlemin, Mersin ve hinterlandında yer alan kentlerin ekonomisini ayakta tutan ihracat, ithalat ve lojistik firmalarının faaliyetlerini doğrudan etkilediğini göz ardı etmemeli, çözüm odaklı olmalıdır" diye ifade etti.
