Doğu Akdeniz’in en önemli lojistik merkezlerinden biri olan Mersin Limanı, Türkiye’nin Orta Doğu ve Orta Asya ticaretinde stratejik bir konuma sahip olmaya devam ediyor. İran İsrail ABD arasında yaşanan savaşın etkileri İran, Irak, Suriye ve Orta Asya ülkelerine yönelik transit ticaretin önemli bir bölümünü yürüten Mersin’e de olumsuz yansıdı. Bölgedeki gelişmeler özellikle transit taşımalar, ithalat operasyonları ve Orta Doğu ihracatı üzerinde daha temkinli bir ticaret ortamı oluşturdu. Sektör temsilcileri, ticaret zincirinin küresel ve bölgesel risklere oldukça duyarlı olduğunu vurgularken, ihracat siparişlerinde erteleme ve sevkiyat planlarında revizyonlar yaşanmaya başlandı.
Gümrükte sessiz bekleyiş
Gün aşırı yoğun olmasına alıştığımız Ticaret Bakanlığı Orta Akdeniz Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğünde sessiz bir bekleyişe neden oldu. Gümrük ve dış ticaret süreçlerini yakından takip eden Gümrük Müşaviri ve eğitimci Nihal Aras, Mersin’in bölgesel ticaretteki rolünü, “Mersin Limanı, Ortadoğu ve Orta Asya ticaretinin en önemli lojistik kapılarından biri. Ancak savaş ve belirsizlik dönemlerinde ticaret refleksi doğal olarak temkinli hale geliyor” sözleriyle değerlendirdi.
Savaş yalnızca sınırda yaşanmıyor
Savaş nedeniyle Hürmüz Boğazının kapanması ve özellikle İran’ın bazı ürün gruplarında ihracat kısıtlamalarına gitmesi ve bölgede oluşan belirsizlik ortamının ticari akışları doğrudan etkilediğini belirten Aras, “Savaş yalnızca sınırda yaşanmıyor. Limanlarda, gümrük işlemlerinde ve ticaret kararlarında da etkisini gösteriyor” dedi.
Aras, özellikle Ortadoğu hattında yapılan ihracat ve transit ticaret operasyonlarında geçici bir yavaşlama yaşandığını, ancak Mersin’in güçlü lojistik altyapısı sayesinde ticaretin uzun vadede yeniden ivme kazanacağını ifade ederek, mevcut sürecin ticari kararları doğrudan etkilediğini belirtti.
“Mersin limanı Ortadoğu ticaretinin kapısıdır”
“Bölgedeki gelişmeler yalnızca bir ülkenin ticaretini değil, tüm lojistik koridorunu etkiliyor. Bu nedenle ihracat ve transit işlemlerde geçici bir yavaşlama yaşanması kaçınılmaz” diyen Aras, “Mersin Limanı, sahip olduğu kapasite ve bölgesel bağlantıları sayesinde Türkiye’nin dış ticaretinde stratejik bir merkez olmaya devam edecek. Bölgedeki jeopolitik risklerin azalmasıyla birlikte ticaret hacminin yeniden hız kazanması bekleniyor. Mersin limanı Ortadoğu ticaretinin kapısıdır. Bu kapının temposu bölgedeki jeopolitik istikrarla doğrudan bağlantılıdır” ifadelerini kullandı.
