Hibrit araçlara yönelik yeni ÖTV düzenlemesi Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Değişiklikle birlikte hafif hibrit modellerde belirli oranlarda indirim yapılırken, fişli hibrit olarak bilinen şarj edilebilir araçlara ise ek yükümlülükler getirildi. Otomobil piyasasını doğrudan etkileyen bu düzenleme, elektrik motor gücüne ve motor hacmine göre farklı vergi skalaları içeriyor. Tüketiciler artık aynı motor özelliklerine sahip araçlar arasında önemli fiyat farklarıyla karşılaşabilir. Vergi oranlarının yeniden belirlenmesi, bazı markaların Türkiye fiyatlandırmasını da değiştirecek.
Yüzde 80 dilimi bazı modellerde gevşedi
Yeni uygulamada, fişli olmayan hibrit araçlar için iki temel kategori oluşturuldu. Elektrik motor gücü 50 kW’ın üzerinde ve silindir hacmi 1800 cc’yi aşmayan araçlarda, eğer ÖTV matrahı 1,25 milyon TL’yi geçmiyorsa vergi oranı yüzde 70 olarak belirlendi. Bu sınırın üzerindeki modellerde ise yüzde 80 uygulanmaya devam edilecek. Önceki sistemde bu araçlar doğrudan yüzde 80 vergiye tabi olduğundan, bu yeni düzenleme belirli modellerin fiyatında düşüş sağlayabilir. Özellikle matrahı sınıra yakın olan yerli üretim modeller avantajlı konuma gelebilir.
Toyota'nın bazı versiyonları öne çıkabilir
Toyota’nın Corolla Sedan, Corolla Cross ve CH-R modelleri yeni ÖTV matrahı sınırında kalan hibrit araçlar arasında gösteriliyor. Bu araçların bir kısmı önceki düzenlemede matrah düşük olduğu için yüzde 80 vergiye tabi tutuluyordu. Yeni sistemle birlikte bu araçlar yüzde 70 vergi dilimine girme ihtimaliyle fiyat avantajı elde edebilir. Ancak silindir hacmi daha yüksek olan versiyonlar yine de üst dilimlerde değerlendirilecek. Bu durum model içi fiyat farklarının daha da belirginleşmesine neden olabilir.
Şarj edilebilir hibritlere ek vergi yükü
Fişli hibrit araçlar için ise tablo tam tersi yönde gelişti. Emisyon değeri düşük, elektrik menzili 70 kilometreyi geçen araçlar için vergi oranları önceki sistemde yüzde 30–70 aralığındayken, yeni sistemde yüzde 45–85 aralığına yükseldi. Motor hacmi 1600 cc’yi geçmeyen ancak matrahı 1,35 milyon TL’yi geçen modeller yüzde 75 vergiye tabi olacak. Daha yüksek motor hacmine sahip olanlardaysa vergi oranı yüzde 85’e kadar çıkabilecek. Bu artış, birçok ithal fişli hibrit modelde fiyatlara doğrudan yansıyacak.
Piyasada fiyat dengelemesi yaşanabilir
Yeni düzenleme sonrası bazı araçlarda fiyat artışı kaçınılmaz görünürken, bazı modellerde ise indirim beklentisi oluştu. Özellikle fişli hibritlerin yüzde 11.2 oranında zamlanması öngörülüyor. Buna karşın, hafif hibrit sınıfındaki bazı araçlar yeni vergi oranları sayesinde rekabetçi fiyatlara kavuşabilir. Fiyat farklılıkları, kullanıcıların hibrit tercihlerinde önemli kaymalara yol açabilir. Özellikle vergi sınırında kalan modellerin stoklarına olan talep artabilir.
