Küresel ticaretin İsrail-İran-ABD hattındaki jeopolitik fırtınalarla sarsıldığı bir dönemde, Türkiye’nin lojistik üssü Mersin, stratejik konumuyla yeniden odak noktası haline geliyor. Bölgesel krizlerin ticaret rotalarını nasıl değiştirdiğini ve Mersin’in bu süreçteki rolünü, sektörün deneyimli ismi Yüksel Lojistik ve MayShipping Yönetim Kurulu Başkanı Kemal Yüksel ile mercek altına aldık.
"Mersin Türkiye Ekonomisinin Kritik Damarı Oldu"
Kemal Yüksel’e göre Mersin, Doğu Akdeniz’den Orta Doğu, Körfez ve Afrika’ya uzanan devasa bir ticaret ağının merkezinde yer alıyor. Türkiye dış ticaretinin yüzde 90’ından fazlasının deniz yoluyla yapıldığına dikkat çeken Yüksel, Mersin’in ekonomik gücüyle ilgili olarak, “Mersin, 10 milyar dolarlık ihracat hacmiyle Türkiye’nin tarım ve gıda ihracatının yaklaşık yüzde 12’sini tek başına karşılıyor. Mersin Serbest Bölgesi; 3,5 milyar dolarlık ticaret hacmi, 300’den fazla firma ve 70’i aşkın yabancı yatırımcıyla uluslararası ticaretin kalbi konumunda” değerlendirmesinde bulundu.
Krizlerin Doğurduğu Yeni Rotalar
İsrail ile ticaretin durdurulması gibi siyasi kararların sahadaki ticareti dönüştürdüğünü belirten Yüksel, krizlerin her zaman yeni yollar oluşturduğunu vurguladı. İsrail hattındaki zayıflamanın ardından Körfez ülkeleri, Irak ve Afrika pazarlarının öne çıktığını belirten Yüksel, Irak Kalkınma Yolu gibi projelerin Mersin’i "transit ticaret merkezi" statüsüne taşıdığını ifade etti.
Riskler Kapıda: Enerji ve Sigorta Maliyetleri
Fırsatların yanı sıra büyüyen risklere de dikkat çeken Kemal Yüksel, deniz taşımacılığındaki maliyet artışlarına değindi. Özellikle Hürmüz Boğazı'ndaki olası bir gerilimin enerji fiyatlarını ve dolayısıyla Türkiye’deki enflasyonu doğrudan tetikleyebileceği uyarısında bulundu.
Yüksel Lojistik ve MayShipping’in Reçetesi Hazır
Kemal Yüksel, zorlu süreçte başarıyı getiren anahtarın ‘değişime hızlı uyum sağlamak’ olduğunu belirtti. Şirket olarak krizleri fırsata çevirme stratejilerini anlatırken, “Yeni ticaret rotalarına anında uyum sağlama yeteneği sayesinde hızlı adaptasyon, Körfez, Afrika ve Irak hatlarında kurulan sağlam ticari köprüler, Ro-Ro ve deniz taşımacılığında esnek seçenekler; artırılan depolama ve antrepo kapasitesi, ‘Yük değil, çözüm taşıyoruz’ mottosuyla rota, maliyet ve süre optimizasyonu sunan müşteri odaklı yaklaşım” şeklinde değerlendirdi.
Lojistikte Yeni Bir Çağ
Türkiye’nin güvenli bir lojistik koridor olarak dünyada öne çıktığını savunan Yüksel, “Bu bir geçiş dönemi; hazırlıklı olanlar büyüyecek, geç kalanlar zorlanacak. Türkiye lojistikte yeni bir çağın eşiğinde ve Mersin bu devrimin öncüsü olacak” tespitinde bulundu.
