CHP Mersin Milletvekili Talat Dinçer, Mersin-Tarsus Otoyolu’ndaki yüksek geçiş ücretlerinin ekonomik yükü ve trafik sorununu meclis gündemine taşıdı.
Milletvekili Dinçer, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na yazı soru yönergesi iletti. Mersin-Tarsus Otoyolu’ndaki gişe ücretlerinin bölge halkı ve çalışanlar üzerinde yarattığı ekonomik baskıyı ve trafik sorunlarını dile getiren Dinçer; "özellikle Tarsus Üniversitesi, Serbest Bölge, Liman, Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ve Mersin Havalimanı’nda çalışanların her gün katlanmak zorunda kaldığı yüksek ücretlerin dar gelirli çalışanlar için büyük bir maddi yük teşkil ediyor" dedi.
Talat Dinçer’in aktardığı verilere göre; sanayi bölgesinin büyük bir kısmının Tarsus tarafında yoğunlaşması nedeniyle sanayi çalışanları, havalimanı personeli ve diğer vatandaşların her gün Mersin ile Tarsus arasında seyahat etmekte ve otoyolu kullanmak zorunda kaldığı belirtildi. Ancak mevcut durumda, küçük araçlar için 36 TL, büyük araçlar için 82 TL gibi yüksek geçiş ücretlerinin vatandaşların sırtına ek bir maddi yük getirdiği ifade edildi. Ayrıca günlük gidiş-geliş yapan vatandaşların küçük araçlar için 72 TL, büyük araçlar için 164 TL ödeme yapmak zorunda kalmasının, özellikle dar gelirli çalışanlar için ciddi bir maddi külfet oluşturduğu vurgulandı.
D-400 Karayolu Trafik Yoğunluğu Azalacak!
Ayrıca gişelerin Tarsus çıkışına taşınmasının bir diğer etkisine değinen Dinçer, “D-400 karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunun azalması beklenmektedir. Şu anki durumda, yüksek geçiş ücretlerinden kaçınan vatandaşlar D-400 yolunu tercih etmekte ve bu da bölgede yoğun trafiğe sebep olmaktadır. Gişelerin Tarsus çıkışına taşınmasıyla birlikte otoyol kullanımı artacak ve D-400 karayolundaki trafik yükü önemli ölçüde azalacaktır” diyen Dinçer, şu soruları yöneltti:
- Sanayi bölgesindeki vatandaşlar ve işçiler, her gün geçiş ücreti ödemek zorunda kalırken, bakanlık olarak bu kişilerin maddi yükünü hafifletmek için ne gibi adımlar atmayı planlıyorsunuz?
- Vatandaşların işlerine giderken günlük 50 km minimum yol yaparken yakıt maliyetlerinin yüksek olması ekonomilerini zorlarken bir de yol ücreti eklenmesi ciddi anlamda ekonomik sorun yaratmakta bu mağduriyeti nasıl gidermeyi düşünüyorsunuz?
- Bakanlık olarak, halkın ulaşım için her gün yol ücreti ödemesi hakkın da somut adımlar atarak gişeleri Tarsus çıkışına taşımayı düşünüyor musunuz?
