AK Parti Mersin Milletvekili Ali Kıratlı, yapımı devam eden Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun çalışmalarını yerinde inceledi. Kıratlı, otoyol çalışmalarının fiziki tamamlanma oranının yüzde 27 seviyesine ulaştığını açıkladı.
Tamamlandığında Çeşmeli-Kızkalesi arası yolculuk süresini 18 dakikaya düşürecek olan ve 2027 yılından önce tamamlanması planlanan Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi’nin 41 kilometrelik Çeşmeli-Kızkalesi etabı için Ali Kıratlı sahaya indi.
Vekil Kıratlı, 42 kilometre ana gövde, 11 km bağlantı yollarından oluşan 53 kilometrelik otoyolda toplan uzunluğu 21 kilometre tünel, 5 viyadük, 34 köprü ve alt geçit, 34 adet üst geçit, sanat yapılarından oluşan otoyol çalışmalarının fiziki tamamlanma oranının %27 seviyesine ulaştığını söyledi. Projenin 54 milyar Türk Lirası değerinde olduğunu belirten Kıratlı, otoyolun inşa çalışmalarında 4000 emekçinin alın teri döktüğünü ifade etti.
Kıratlı, açıklamasını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu başta olmak üzere Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkililerine üstlenici firmaya, emekçilere ve emeği geçen herkese teşekkürlerini ileterek sonlandırdı.
PROJE 3 YILDA TAMAMLANACAK
Öte yandan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Temmuz 2024’te bölgede inceleme yaptıktan sonra 2026’da tamamlanması planlanan otoyolda çalışmaların 3 yıl daha süreceğini açıklamıştı.
PROJE HAKKINDA
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) proje hakkında yaptığı açıklamada şu bilgiler paylaşıldı: “Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi; 41 km ana gövde, 11 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 52 km uzunluğundadır.
Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi, mevcut Mersin-Adana-Gaziantep Otoyolu’nun Çeşmeli Kavşağı mevkiinden başlayarak Erdemli ve Kızkalesi yerleşimlerinin kuzeyinde, D400 (Mersin-Antalya) Devlet Yoluna paralel olarak ilerlemekte ve Kızkalesi Kavşağı ile D400 (Mersin-Antalya) Devlet Yoluna bağlanarak son bulmaktadır.
Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi, mevcutta işletmede olan TAG (Tarsus-Adana-Gaziantep) Otoyolunun devamı niteliğinde olup Mersin-Adana-Gaziantep-Şanlıurfa arası otoyol bağlantısını sağlamış olacaktır.
Ülkemizde yaz aylarında devlet ve il yollarındaki trafik yoğunluğu oldukça artmaktadır. Bu yoğunluk, aynı zamanda bir turizm bölgesi olan Mersin gibi illere olan karayolu bağlantılarında daha fazladır. Artan trafik ile beraber trafik kazalarında da önemli artış olmaktadır. Mayıs ile Ekim aylarında daha çok olan kaza, ölü ve yaralı sayısı, yaz aylarında trafiğin en yoğun olduğu Temmuz, Ağustos ve Eylül aylarında tavan yapmaktadır. Mevcut devlet yolundaki transit trafiğin çoğunu alması beklenen, Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi, yaz aylarında devlet yollarında yaşanan trafik yoğunluğunu azaltacaktır. Proje güzergâhı ile beraber; transit, yüksek standartlı, konforlu, güvenli ve daha kısa süreli ulaşım imkânlarıyla, mevcut devlet yolları yerine cazibesi yüksek bir alternatif oluşacaktır.
Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Otoyolu Projesi Çeşmeli-Kızkalesi Kesimi Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşi’nin ihalesi 23.09.2021 tarihinde yapılmıştır. İşe ait Uygulama Sözleşmesi 22.12.2021 tarihinde imzalanmış olup yapım çalışmaları devam etmektedir.”
