Tarsus’ta, 1 Ekim’de 27 yaşındaki Pelin Kıyga’nın hayatını kaybettiği asansör kazasına ilişkin incelemeler sürüyor. TMMOB Makine Mühendisleri Odası (MMO) Mersin Şubesi Başkanı İsmail Oğuz, kazanın “alışılmadık” bir şekilde meydana geldiğini belirterek, mevcut kontrol kriterlerinin bile değişebileceğini söyledi. Oğuz, “Bilirkişi raporundan sonra gördük ki, periyodik kontrollerde yaklaşık 700 kriter var. Bu spesifik kazadan sonra kriterlerin yeniden gözden geçirilmesi gerekebilir. Bakanlığın bu konuda adım atacağını düşünüyorum” dedi.
Kaza Öncesi “Hafif Kusurlu” Raporu
Kazanın yaşandığı asansörün, MMO tarafından 27 Mart’ta yapılan son kontrolünde “mavi etiket” aldığı ortaya çıktı. Mavi etiket, “hafif kusurlu” asansör anlamına geliyor ve can-mal güvenliği açısından düşük risk içerdiğini, eksikliklerin bir sonraki periyodik kontrole kadar giderilmesi gerektiğini belirtiyor. Bilirkişi raporunda, asansörün kontrol sonrası kullanılmasında sakınca görülmediği ancak bakım ve onarım sorumluluğunun firmaya ait olduğu vurgulandı. Rapora göre asansör firması ve bina yönetiminden sorumlu kişiler, kusurlu bulundu.
Arızalar Önceden Konuşulmuş
Soruşturma dosyasına yansıyan bilgilere göre, site sakinleri kazadan önce asansörde sık sık arıza yaşandığını WhatsApp grubunda gündeme getirdi. Bu şikayetlerin ardından yönetim, yeni bir bakım firmasıyla anlaşma yaptı. Ancak kazadan kısa süre sonra yaşanan trajik olay, bakım ve kontrol süreçlerindeki eksiklikleri yeniden tartışmaya açtı. Kazayla ilgili olarak iki firmanın yöneticileri ve site yöneticisi dahil dört kişi tutuklanırken, 17 kişinin ifadesine başvuruldu.
MMO Başkanı Oğuz’dan Hayati Uyarı: “Kırmızı Etiketli Asansörlere Binmeyin”
MMO Mersin Şubesi Başkanı İsmail Oğuz, kentteki asansörlerin yılda bir kez denetlendiğini hatırlatarak, vatandaşlara etiket renklerine dikkat etmeleri çağrısında bulundu.
Oğuz, “Yeşil etiket kusursuz, mavi etiket hafif kusurlu anlamına gelir. Sarı etiketli asansörlerde 120 gün içinde eksiklikler giderilmelidir. Kırmızı etiket ise güvensiz asansör demektir. Bu tür asansörlerin çalıştırılmaması gerekiyor” dedi. Oğuz ayrıca, “Kırmızı etiketli asansörlerin kullanılmaya devam etmesi, etikete olan güveni zedeliyor. Vatandaşlarımızın bu konuda dikkatli olmasını istiyoruz” diye konuştu.
“Ucuz Değil, Güvenli Hizmet Tercih Edilmeli”
Asansör kazasının ardından hem bakım firmalarına hem de bina yöneticilerine seslenen Oğuz, işlerin titizlikle yürütülmesi gerektiğini vurguladı: “Yöneticiler ve bakım firmaları en ucuzu değil, en güvenli hizmeti tercih etmeli. Asansörlerin güvenli ve çalışır durumda tutulmasından bakım firmaları sorumlu. Eğer bakım firması bir eksikliği iletip yerine getirmediyse, yönetici de bu sorumluluğu paylaşır.”
Oğuz, benzer kazaların yaşanmaması için bakanlık düzeyinde kontrol kriterlerinin güncellenmesi gerektiğini ifade ederek, “Umarım bir daha böyle bir acı olayla karşılaşmayız” dedi.
