Türkiye’de son yıllarda motosiklet kullanımı önemli ölçüde yaygınlaşırken, motosikletler trafikte her geçen gün daha fazla yer almaya başladı. Motosikletin ekonomik, pratik ve yoğun trafikte ulaşımı kolaylaştıran bir araç olması nedeniyle vatandaşların yanı sıra özellikle kuryeler tarafından da yoğun şekilde tercih edilmesi, trafikte motosiklet sayısının ciddi biçimde artmasına neden oldu. Ancak motosiklet kullanımındaki artış, beraberinde eğitim, ekipman ve trafik kurallarına uyum konularındaki eksiklikleri de gündeme getirdi. Motosiklet Eğitmeni Yusuf Güder, motosiklet kullanıcılarının önemli bir bölümünün yeterli sürüş eğitimi almadan trafiğe çıktığını, bunun da kazaların ağır sonuçlar doğurmasına neden olduğunu söyledi.
Her 5 araçtan biri motosiklet
Türkiye’de trafikte bulunan araçlar içerisinde motosikletlerin payının artık dikkat çekici seviyeye ulaştığını belirten Güder, her 5 araçtan birinin motosiklet olduğunu vurguladı. Motosiklet sayısındaki artışın, sürüş kültürü ve eğitim konusunun daha fazla önem kazanmasını zorunlu hale getirdiğini ifade eden Güder, trafikte motosiklet kullanıcılarının da diğer araç sürücüleri gibi kurallara eksiksiz şekilde uyması gerektiğini söyledi. Güder, özellikle motosiklet kullanımının son yıllarda hızla yaygınlaşmasıyla birlikte, daha önce motosiklet deneyimi olmayan kişilerin kısa sürede motosiklet kullanmaya başladığına dikkat çekerek, “Motosiklete sahip olmak ile motosiklet kullanmayı bilmek aynı şey değildir” mesajını verdi.
2025’te 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sinde motosikletler vardı
Motosikletlerin trafik içerisindeki artışının kazalara da yansıdığına dikkat çeken Güder, 2025 yılında meydana gelen 288 bin 318 trafik kazasının yüzde 50,2’sine motosikletlerin karıştığını belirtti. Bu kazalarda bin 675 motosiklet kullanıcısının hayatını kaybettiğini ifade eden Güder, söz konusu rakamın günlük ortalama yaklaşık 5 motosiklet kullanıcısının trafik kazalarında yaşamını yitirdiği anlamına geldiğini söyledi. Güder'e göre bu tablo, motosiklet kullanımının yalnızca bir ulaşım tercihi olmaktan çıkarak ciddi bir trafik güvenliği meselesi haline geldiğini ortaya koyuyor.
Ekipmansız motosiklet kullanımı büyük tehlike
Motosiklet kazalarında ölüm ve ağır yaralanma riskini artıran en önemli unsurlardan birinin de koruyucu ekipman eksikliği olduğunu belirten Güder, “Motosiklet kullanıcılarının önemli bir bölümünün yalnızca kask kullanarak gerekli güvenlik önlemlerini aldığını düşünüyor. Oysa motosiklet sürücüsünün güvenliği yalnızca kaskla sınırlı değil. Kask, motosiklet montu, eldiven, motosiklet pantolonu ve uygun koruyucu ekipmanların bir bütün olarak kullanılması gerekiyor. Özellikle kaza sırasında motosiklet sürücüsünü koruyacak herhangi bir araç gövdesi bulunmuyor. Motosiklet sürücüsünün vücudu doğrudan darbenin ve asfaltın karşısında kalıyor. Bu nedenle ekipmansız yapılan her sürüş, olası bir kazada yaralanmanın boyutunu çok daha ağır hale getirebilir.” değerlendirmesinde bulundu.
Kurye motosikletlerinde de kurallara uyum şart
Motosiklet kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte özellikle motosikletli kuryelerin trafikteki sayısının da arttığını belirten Güder, zaman baskısı ve iş yoğunluğunun trafik kurallarının ihlal edilmesi için gerekçe olamayacağını söyledi. Güder, başta kuryeler olmak üzere tüm motosiklet kullanıcılarının hız sınırlarına, şerit kurallarına, takip mesafesine ve geçiş kurallarına uyması gerektiğini vurgulayarak, “Bir siparişi birkaç dakika erken yetiştirmek, insan hayatından daha değerli değildir.” mesajını verdi.
Kazaların başında aşırı hız geliyor
Motosikletlerin karıştığı özellikle tek taraflı kazalarda en önemli etkenlerden birinin aşırı hız olduğunu belirten Güder, hızın motosiklet kazalarında sürücünün hata yapma ihtimalini artırdığı gibi, kaza gerçekleştiğinde ortaya çıkan enerjiyi de yükselttiğini söyledi. Güder, “Motosiklette hız arttıkça sürücünün karşılaşabileceği tehlikeye tepki verme süresi azalıyor. Viraj, yol yüzeyi, ani engeller ve diğer araçların hareketlerinin motosiklet sürücüsü açısından çok daha kritik hale geliyor.” dedi.
Araçların sağından geçmek ölümcül sonuç doğurabilir
Motosiklet kazalarında dikkat edilmesi gereken bir diğer önemli konunun ise araçların sağından geçmek olduğunu ifade eden Güder, özellikle park etmiş araçların yanından kontrolsüz şekilde geçilmesinin büyük risk taşıdığını söyledi. Park halindeki bir aracın sürücüsü veya yolcusu tarafından kapının aniden açılması durumunda motosiklet sürücüsünün kaçış alanının kalmayabileceğini belirten Güder, bunun doğrudan çarpışmaya neden olabileceğini ifade etti. Güder, eğitimli bir motosiklet sürücüsünün park etmiş araçların sağından geçmeyeceğini vurgulayarak, “Motosiklet sürücüsü her zaman kendisine bir kaçış alanı bırakmalıdır. Park etmiş araçların yanından geçerken kapının açılabileceğini öngörmek zorundadır. Eğitimli sürücü, tehlikeyi gerçekleşmeden önce görür.” dedi.
