Emekli olduktan sonra motosiklet tutkusunun peşinden giderek dünyayı köşe bucak gezen emekli 1. Sınıf Emniyet Müdürü Mehmet Özkoçak, iki teker üzerinde geçen yarım asırlık serüvenini ve bu tutkunun felsefesini paylaştı. Meslek hayatı boyunca ve sivil yaşamında aktif olarak motosiklet kullanan Özkoçak, 1976 yılından bu yana edindiği 50 yıllık tecrübeyle bugün uluslararası yardım ve motosiklet kulübü Moto For Peace’in Türkiye başkanlığını yürütüyor. Görev yaptığı Mersin’de Polis Başmüfettişliği makamından 2015 yılında emekli olan Özkoçak, iki tekeri bir ulaşım vasıtası olarak değil, ruhu dinlendiren bir meditasyon aracı olarak görüyor.
Mehmet Özkoçak’ın sınırları aşan bu büyük yolculuğu, 2006 yılında Mersin Polis Evi’nde İtalyan polis ve jandarmaları tarafından kurulan uluslararası "Moto For Peace" kulübüyle tanışmasıyla başladı. Vatikan’ın ve Romalı hayırseverlerin destekleriyle yürütülen, kâr amacı gütmeyen bu insani yardım kulübü, gittikleri ülkelere tıbbi ve teknik yardımlar ulaştırıyor.
Motosiklet sevdası ile başlayan serüven hakkında açıklamalarda bulunan Özkoçak, “Ben emekli 1. Sınıf Emniyet Müdürü Mehmet Özkoçak. 2015 yılında emekli oldum. Meslek hayatım boyunca ve sivilde motorsiklet kullandığım için toplam 50 yıllık bir tecrübem var. Burada çalıştığım süre içerisinde Uluslararası Motosiklet Kulübü Moto For Peace'in Türkiye başkanlığını bana verdiler. Bu kulüple ve kendi gayretlerimle bugüne kadar tam 59 ülke gezdim” dedi.
Mersin polisevinden dünya yollarına uzanan barış köprüsü
Kulübün dünya genelinde yaptığı insani yardımlarla öne çıktığı bilgisini veren Özkoçak, "2011 yılında Çin hükümeti tarafından davet edildiğimizde, 560 bin 000 avro parayı Sichuan depreminde zarar gören insanlara çek halinde ulaştırdık. Bu nazik davet yüzünden, yanlış hesaplamadıysam kişi başı 10 bin euroya varan bir maliyetle Çin hükümeti bizi davet etti. Kendi karşıladı, motosikletlerimizi kendileri verdiler, 5 yıldızlı otellerde kaldık. Her birimize birer adam tahsis etmek şartıyla Çin içerisinde 12 bin kilometre yol yaptık" diye konuştu.
Türk basınında "Motorla Çin Seddi’ni aşan Türk" başlıklarıyla haberlerinin yer aldığı bilgisini de veren Özkoçak, 2012’de "SİRYAN" projesine dahil olduğunu, 2014 yılında ise Roma’dan başlayıp Rusya, Kazakistan, Kırgızistan, Çin, Tibet rotası üzerinden Nepal’e uzanan zorlu bir seferi kendi motosikletiyle tamamladığını aktardı. Takip eden yıllarda durmaksızın devam eden bu yolculuklar; Latin Amerika’dan Asya’ya kadar uzandığını belirten Özkoçak, “Son olarak 2023 yılında Latin Amerika’yı arşınladık. Bu yıl ise Roma’dan başlayıp Moğolistan'da bitecek tura davet edildim. Fakat geçirdiği küçük bir tıbbi rahatsızlık nedeniyle ekibe sadece Gürcistan sınırına kadar eşlik edebildim” dedi.
Afrika steplerinden Doğu Türkistan’a unutulmaz diyaloglar
Heybesinde onlarca insan hikayesi biriktiren Mehmet Özkoçak, "Okadar ilginç ve anlatılmaz şeyler yaşadım ki. Hiç unutamadığım şey, ayakkabı dahi giymeyen insanların arasında Afrika'yı boydan boya geçtik. Ayakkabısı olmayan uzun boylu, elinde asa olan bir kişiye tercüman çocuk aracılığıyla Etiyopya'da sordum; 'Yol asfalt, bu asfaltta ayağın acımıyor mu, yanmıyor mu? Niye ayakkabı giymiyorsun?' dedim. Adam, 'Devlet asfalt yol yaptı. Biz o yüzden daha rahat yürüyoruz' dedi. Öyle insanlarla karşılaştık" ifadelerini kullandı.
Grup sürüşü esnasında arkasındaki İtalyan Interpol görevlisi Stefano Buci’nin hayatını mutlak bir kazadan kurtardığını anlatan Özkoçak, bu anısını "Tarihi Leptis Magna'ya vardığımızda Stefano Buci de geldi sarıldı. 'Hayrola' dedim. Ben İngilizce konuşuyorum, bu da İtalyanca. İngilizce bilmiyor. Interpol görevlisi tercüme etti, 'Mehmet sana sonsuz teşekkür ediyor' dedi. 'Ne oldu?' dedim. 'Eğer sen bu adama bu çukuru işaret etmeseydin bu adam şu anda aramızda olmayacaktı' dedi" şeklinde anlattı.
Aynı turda, Libya sınırında Türkiye'den gelen bir telefonla 1. Sınıf Emniyet Müdürlüğü rütbesine terfi ettiğini öğrenen Özkoçak, yaşadığı duygusal anı ise, “Emniyet Müdürü aradı, 'Afrikalı hayırlı olsun, 1. sınıfa terfi ettin. Gözün aydın' deyince insanın gözleri yaşarıyor, gurbettesin. İtalyanların dikkatini çekti durağan oluşum. 'Mehmet sana ne oldu?' dediler. 'Hiçbir şey yok, ben general olmuşum' dedim. 'Vay general sen misin?' diyerek beni havaya atıp atıp tuttular" sözleriyle ifade etti.
Sincan Uygur Özerk Bölgesi'nde bir Uygur Türkü ile yaşadığı inanç eksenli diyalog ise Avrupa televizyonlarına kadar taşındığı bilgisini veren Özkoçak, “Bir Uygur Türkü bana eski Türkçe ile 'Necip gelirsiniz, necip gidersiniz' dedi. Ben de 'Selamünaleyküm Ata Rahmat. Ben Türkiye. Ben Muhammed'i, bunlar Mesih'i' dedim. Orada Müslümana Muhammed'i, Hristiyana Mesih'i derler. Dedi ki; 'Sen Muhammed'i, bunlar Mesih'i, neci gidersin bunlarla?' Ben de 'Kuran'da yazıyor' dedim. 'Ne yazıyor?' dedi. 'Kafirun Suresi' dedim, 'Onlar senin dediğine inanmaz, sen onların dediğine inanamazsın ama senin dinin sana, onların dini ona.' Oğlu da imammış, 'Baba bu Türk doğru söylüyor' dedi. Orada Kafirun Suresi'ni okudum, videoya almışlar. Akşamına ekip arkadaşlarım 'Sen ne türküsü söyledin, hepsi seni dikkatle dinledi' deyince 'Türkü değil, ben Kuran okudum' dedim. Bunu seyir defterine yazdılar ve TV 2000'de programda yayınladılar" dedi.
Motosikletin üç altın anayasası ve meditasyon felsefesi
Gezdiği onlarca coğrafyanın ardından Türkiye’nin kıymetini çok daha iyi anladığını ifade eden Mehmet Özkoçak, "Şu ana kadar 59 ülke içerisinde daha Türkiye'den güzel bir ülke göremedik. İnsan o ülkeleri görünce Türkiye'deki özgürlüğü anlıyor. Türkiye tam bir özgürlükler ülkesi" ifadelerine yer verdi.
Motosiklet kullanıcılarına ünlü düşünür Gazali’nin "Cevizi kırıp özünü yemeyenler her tarafını kabuk zanneder" sözüyle seslenen Özkoçak, bu benzersiz hazzı tatmayanların dışarıdan bakan birer izleyici olduğunu da vurguladı.
Güvenli bir sürüş için tüm sürücülerin mutlaka uyması gereken üç altın kuralı hayati bir anayasa olarak tanımlayan emekli müdür Özkoçak, sağlıklı bir motosiklet alışkanlığı için yapılması gerekenleri, “Motosikleti hızlı değil, hazlı kullanacaksınız. Bindiğiniz motor boyunuza, kilonuza ve vasfınıza uygun olacak. Seyahat, gezi ya da ulaşım amaçlı kullanmaya uygun bir motor olacak. Ama motorda vazgeçilmez bir şart var; motosikletin kanuni anayasası 3 maddedir: Bakkala dahi gitsen kask, eldiven, mont, bot takılacak şekilde donanımlı binmek, seyir halindeyken her zaman en ileri noktaya bakmak ve 10 saniyede bir ayna kontrolü yapmak, senden başka bütün sürücüler kör ve sağırdır. Bu kuralı ihlal etmezsen kaporta sen olduğun için Allah kaza bela vermesin. Motosikleti kullandığın zaman bir meditasyon gibidir, bir özgürlük, bir rahatlama gibidir. Biz ata binen, at kültüründen yetişmiş bir millet olduğumuz için motosiklet onun yerini dolduran bir araç diyebiliriz” şeklinde özetledi.
