Türkiye’de motosiklet kullanıcılarının önemli bölümü trafik sigortası yaptırmıyor. Türkiye Sigorta Birliği verilerine göre 6 milyon 770 bin motosiklet ve yük motosikletinden yalnızca 2 milyon 417 bini sigortalı. Bu oran yüzde 35,7’ye karşılık geliyor.
Sigortasızlık Oranı Yüksek
Temmuz 2025 itibarıyla ülke genelinde motosiklet ve yük motosikletlerinin yüzde 64,3’ü sigortasız. Bu tablo trafik güvenliği açısından ciddi risk oluşturuyor. İstanbul’da ise 865 bin 600 motosikletten 456 bini sigortalı. İstanbul’un sigortalılık oranı yüzde 52,7 ile ülke ortalamasının üzerinde.
Tasarı TBMM’de Bekliyor
Karayolları Trafik Kanunu’na göre 50 cc altı motor hacimli araçlarda sigorta zorunluluğu bulunmuyor. Ancak yeni hazırlanan yasa tasarısı bu araçları da kapsıyor. Tasarı komisyon aşamasını geçti. Genel kurulda kabul edilmesi halinde yürürlüğe girecek.
Motosiklet Sayısı Arttı
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, son beş yılda motosiklet sayısının 3,5 milyondan 7 milyona çıktığını söyledi. Artışın arkasında uygun fiyatlı Çin menşeli araçların ve motokurye taşımacılığının etkili olduğu belirtildi.
Sigortalılık Artmıyor
2020’de yüzde 32 olan sigortalılık oranı 2025’te yüzde 36’ya ancak çıkabildi. Bu tabloya göre araç sayısı artsa da sigortalı sayısı aynı hızda artmadı.
Önerilen Çözümler
Ertemel, ikinci el araçlarda sigorta devri zorunlu hale getirilirse sigortalılık oranının yükselebileceğini belirtti. Ayrıca e-Devlet altyapısının geliştirilmesi, prim sübvansiyonları, taksitli ödeme seçenekleri ve plakalar üzerinden anlık denetim yapılmasının da çözüm olacağını ifade etti.