2007 yılında özelleştirilen Mersin Limanı, Mersin International Port (MIP) tarafından işletilmeye başlanmış ve önemli yatırımlarla modern bir yapıya kavuşmuştu. Ancak, son yıllarda liman yönetiminin uyguladığı fiyat politikaları, yerel işletmecileri zor durumda bıraktığını belirten Mersin Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği, MIP hakkında açıklamalarda bulundu.

Mersin Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği, “Mersin Limanı’nın 2007 yılında özelleştirilerek 36 yıllığına MIP’ye devredilmesi, modernizasyon ve verimlilik hedefleriyle desteklenmişti. MIP’nin yatırımları sayesinde liman, operasyonel verimliliğini artırmış ve birçok rekor kırmıştır. Ancak, liman yönetiminin fiyat politikaları ve tekelleşme eğilimleri son dönemde ciddi sorunlara yol açmaktadır.

Son iki yılda dolar bazlı tarifelere yapılan dört büyük zam, yerel işletmeleri ağır ekonomik yük altına sokmuş, bazı yüklerin çevre limanlara kaymasına neden olmuştur. Ayrıca, 40ft konteynerlere uygulanan yüksek ücret artışları, özellikle ihracatçıları olumsuz etkilemiştir. Ücretsiz kullanılan Yanaşma Penceresi Uygulaması gibi hizmetlerden ek ücret alınmaya başlanması ve nihai müşterilerin tarifeyi doğrudan ödemesine yönelik yeni düzenleme, sektörde rahatsızlık yaratmıştır.

Denizcilik ve lojistik sektörleri halihazırda pandemi, uluslararası çatışmalar ve ekonomik krizlerle mücadele ederken, bu tür uygulamalar yerel işletmelerin rekabet gücünü zayıflatmakta ve bölge ekonomisine zarar vermektedir. Mersin Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği, liman yönetimini daha katılımcı ve sürdürülebilir bir politika izlemeye, denetleyici kurumları ve sivil toplum kuruluşlarını da sorumluluklarını yerine getirmeye davet etmektedir” ifadelerini kullandı.